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WIND-ABM-2B0240FU
该整车系统配置包含2台辅助箱（APS），共4台辅助逆变器，一起组成并网供电方案。一台辅助逆变器箱包含2组完全独立的模块，这2组模块完全相同，每组模块包含1台逆变器和1台充电机，可以提供如下输出：
●三相380V工频交流电源，并采用三相四线制的方式提供单相220V工频交流电源。
●直流110V输出，为列车110V负载提供电源，并为车载蓄电池充电。
辅助逆变器输出与输入之间是相互电气隔离的。每个三相逆变器交流输出配有1台正弦滤波器，能使三相电网的电压和电流更为平滑。三相380V交流电压与110V直流电压之间也是相互电气隔离的。
应用项目：
苏州轨道交通5号线
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输入电压 |
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额定电压 |
1500 V DC |
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最大电压 |
2000 V DC |
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最小电压 |
1000 V DC |
输出电气参数
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交流输出 |
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额定容量 |
2 x 120 kVA |
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过载能力 |
160 %（短时） |
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电压 |
3*380 V AC（±5%） |
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频率 |
50 Hz ±1 Hz |
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直流控制电压 |
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额定电压 |
110 V DC |
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最大电压 |
137.5 V DC |
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最小电压 |
77 V DC |
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110 V DC输出 |
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额定直流电压 |
110 V DC（±2 %） |
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额定功率 |
2 x 12 kW |
机械参数
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重量 |
1600 kg |
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冷却方式 |
强迫风冷 |
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防护等级 |
IP55 |
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噪音等级 |
≤72dB A |
