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WIND-ABM-2B0240FU

该整车系统配置包含2台辅助箱(APS),共4台辅助逆变器,一起组成并网供电方案。一台辅助逆变器箱包含2组完全独立的模块,这2组模块完全相同,每组模块包含1台逆变器和1台充电机,可以提供如下输出:
●三相380V工频交流电源,并采用三相四线制的方式提供单相220V工频交流电源。
●直流110V输出,为列车110V负载提供电源,并为车载蓄电池充电。
辅助逆变器输出与输入之间是相互电气隔离的。每个三相逆变器交流输出配有1台正弦滤波器,能使三相电网的电压和电流更为平滑。三相380V交流电压与110V直流电压之间也是相互电气隔离的。
应用项目:
苏州轨道交通5号线
输入电压 |
|
额定电压 |
1500 V DC |
最大电压 |
2000 V DC |
最小电压 |
1000 V DC |
输出电气参数
交流输出 |
|
额定容量 |
2 x 120 kVA |
过载能力 |
160 %(短时) |
电压 |
3*380 V AC(±5%) |
频率 |
50 Hz ±1 Hz |
直流控制电压 |
|
额定电压 |
110 V DC |
最大电压 |
137.5 V DC |
最小电压 |
77 V DC |
110 V DC输出 |
|
额定直流电压 |
110 V DC(±2 %) |
额定功率 |
2 x 12 kW |
机械参数
重量 |
1600 kg |
冷却方式 |
强迫风冷 |
防护等级 |
IP55 |
噪音等级 |
≤72dB A |